Sistema de Ignição Alternativo SEM (Volante Magnético de Alta Performance)

O sistema SEM é uma configuração de ignição analógica aplicada em versões específicas da LC4. Diferencia-se pela arquitetura do volante e pela sensibilidade ao posicionamento do estator para o ajuste do avanço inicial. É um sistema autoexcitado que não depende diretamente da bateria para gerar centelha, mas requer integridade absoluta da fiação para evitar 'backfires'. Problemas comuns incluem a desmagnetização parcial do volante ou falha térmica na bobina de excitação. O diagnóstico técnico envolve medir a resistência entre os terminais de saída; qualquer valor infinito indica bobina aberta. Durante a montagem, o travamento do virabrequim é obrigatório para garantir o torque correto da porca de colar (rosca à esquerda) sem danificar o magneto.