Sistema de Estator e Gerador de Pulsos Kokusan 4K2
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, alojado internamente na tampa de ignição.
Cor do Fio / Pinagem
R/BK (Vermelho/Preto), BK/R (Preto/Vermelho), Y (Amarelo), W (Branco), G (Verde)
Página no Diagrama
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O sistema de ignição Kokusan 4K2 é um componente crítico para a geração de faísca e suprimento de energia. A medição de resistência ôhmica deve ser realizada estritamente a 20°C para evitar variações térmicas que mascaram defeitos. No estator, a resistência entre os fios amarelo e preto/vermelho deve situar-se entre 0,45 e 0,56 Ohms. O gerador de pulsos (pick-up coil), responsável pelo timing da ignição, deve apresentar entre 80 e 120 Ohms entre os fios branco e verde. Sintomas de falha incluem interrupções em alta rotação ou ausência total de centelha. O teste de oficina exige multímetro digital para verificar a continuidade e, fundamentalmente, a isolação galvânica contra a massa do motor; qualquer leitura de continuidade entre os cabos e o terra indica curto-circuito interno e necessidade de substituição imediata.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Acesso Imediato
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