Estator e Sistema de Ignição Kokusan 4K-3

Evolução do sistema 4K-2, otimizado para os modelos a partir de 2003. Este circuito gera energia para a carga da bateria (via regulador/retificador) e pulsos de sincronismo para o CDI. A arquitetura de trifásica ou monofásica (dependendo da variante) deve ser testada quanto à tensão de saída AC entre os fios amarelos (deve ser >15V AC em marcha lenta e subir com o RPM). Se o estator entrar em curto com a massa, o sistema de carga falhará, drenando a bateria rapidamente. O passo a passo de oficina inclui: 1. Teste de isolação para o chassi; 2. Teste de resistência entre fases; 3. Verificação visual de enrolamentos escurecidos por sobreaquecimento de óleo.