Conjunto de Bobinas do Estator SEM (Analógico)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Localização Física
Compartimento da ignição no lado esquerdo do motor LC4.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), R (Vermelho), G (Verde), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 76
O estator SEM é um sistema de arquitetura específica que exige atenção à polaridade durante a medição. Entre o polo preto e o polo vermelho, a resistência nominal esperada é de 1.7 kOhms. Entre o polo preto e o verde, a resistência deve ser de 165 Ohms com tolerância de +/- 20 Ohms. A bobina de carga (fios amarelos) deve apresentar 1.0 Ohm. Falhas neste circuito resultam em dificuldade de partida, especialmente com o motor aquecido, e perda de eficiência na iluminação. Procedimentos de diagnóstico incluem o uso de uma bancada de testes de ignição para detectar curtos entre espiras que um multímetro comum pode não identificar. Durante a montagem, é imperativo alinhar a marca de sincronismo 'A' visível pelo orifício de inspeção para garantir o avanço correto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Acesso Imediato
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