Circuito de Aterramento Principal da Bateria (Polo Negativo)

Constitui o caminho de retorno para todos os sistemas elétricos da KTM LC4. Uma conexão de aterramento deficiente causa comportamento errático na ignição Kokusan ou SEM, além de falhas na recarga da bateria. O técnico deve assegurar que o ponto de contato no chassi esteja livre de tinta ou oxidação. Sintomas de falha incluem luzes oscilantes, falhas de faísca em altas rotações e superaquecimento do cabo. O teste de oficina exige medir a continuidade entre o polo negativo da bateria e o bloco do motor; qualquer valor acima de 0.2 Ohms indica a necessidade de limpeza ou substituição. A integridade deste circuito é vital para a proteção da ECU e do regulador de tensão contra picos reversos.