Chicote Principal do Sistema EPC (Electronic Power Control)

O chicote do sistema EPC é uma sub-rede elétrica crítica projetada para integrar o sensor de posição de marcha e a válvula solenoide de vácuo do carburador. Sua função é modular a pressão atmosférica na membrana do carburador em 2ª e 3ª marchas para cumprir normas de emissão e ruído. Opera sob tensão de 12V DC proveniente do circuito de ignição. Sintomas de degradação incluem oxidação nos conectores ou rompimento por vibração, resultando em resposta inconsistente do acelerador. Para testes, deve-se desconectar o terminal e medir a continuidade entre os pinos de sinal e a massa do chassi, além de verificar se há 12V presente quando a ignição está ligada e o motor em funcionamento nas marchas monitoradas.