Fusível do Eletroventilador do Radiador (10A)

Protege o motor do ventilador de arrefecimento (Radiator Fan) com uma linha de 10A. O acionamento deste circuito é controlado pela ECU através de um relé baseado na temperatura do líquido de arrefecimento. Se o fusível queimar, o motor sofrerá superaquecimento rápido em trânsito urbano ou marcha lenta, indicado pelo aviso de alta temperatura no painel. O teste de oficina envolve girar as pás do ventilador manualmente para verificar travamento mecânico, que é a causa principal da queima por pico de corrente (estol). Com o multímetro, verifique a tensão no conector do ventilador após a ECU comandar o acionamento; se houver 12V e o ventilador não girar, o motor do mesmo está aberto.