Conector de Diagnóstico KTM (OBD / CAN-Bus)

Interface de comunicação de 6 pinos que utiliza o protocolo CAN-Bus para interconexão com o software de diagnóstico KTM. Este conector permite a leitura de códigos de falha (DTC), atualização de firmware e monitoramento em tempo real de parâmetros como ângulo de abertura da borboleta e temperatura do líquido de arrefecimento. Problemas de conexão impedem o scanner de 'parear' com a ECU. O técnico deve testar a resistência entre os pinos de dados CAN-H e CAN-L, que deve ser de aproximadamente 60 Ohms (com terminadores presentes) ou 120 Ohms. Também é crucial validar a presença de 12V no pino de alimentação do conector para garantir que a ferramenta de diagnóstico receba energia diretamente da bateria via chicote traseiro.