Circuito do Sensor de Pressão de Óleo e Lâmpada de Advertência

Este circuito monitora a pressão hidrostática do óleo lubrificante. O sensor funciona como um interruptor de pressão que fecha o contato para a massa quando a pressão cai abaixo do limite operacional seguro. O sinal é processado pela ECU e transmitido via CAN-bus para o painel, acionando o símbolo vermelho crítico. Falhas no circuito (fio partido ou aterrado acidentalmente) podem gerar avisos falsos ou a omissão de um alerta real de baixa pressão. O teste de oficina envolve a verificação de continuidade do fio do sensor até a centralina e a medição da pressão real do óleo com um manômetro mecânico acoplado ao motor para confirmar se a falha é elétrica (sensor/chicote) ou mecânica (bomba de óleo/filtro obstruído).