Relé de Partida e Circuito de Potência do Motor de Arranque (K19)

O relé K19 (solenoide) transfere a corrente de alta amperagem da bateria (G10) para o motor de arranque (M10). O acionamento é condicionado por uma lógica de segurança (relés K11, K17, K18) que verifica neutro, embreagem e descanso lateral. Quando este circuito falha, a moto não dá partida e pode-se ouvir um estalo metálico contínuo (se a bateria estiver baixa) ou silêncio total. O passo a passo de oficina exige checar a tensão de comando no fio fino vermelho/amarelo ao pressionar o botão de partida. Se houver 12V mas o motor não girar, faça a ponte momentânea entre os terminais de cobre grossos; se o motor girar, o relé está interno defeituoso. Inspecione cabos quanto a corrosão ácida que aumenta a resistência ôhmica.