Relé de Controle da Bomba de Combustível (K40)

O relé K40 é um atuador eletromecânico crucial que gerencia a alimentação da bomba de combustível (M13). O circuito é comandado pela Unidade de Controle Eletrônico (ECU - A11), que envia um sinal de aterramento para fechar o contato. A alimentação de carga vem do fusível F3 (15A). Falhas neste componente resultam em motor que gira mas não dá partida, ausência do ruído de pressurização (prime) ao ligar a chave e códigos de erro de injeção. O diagnóstico de oficina requer a verificação da resistência da bobina do relé (pinos 85 e 86), que deve situar-se entre 80 e 110 Ohms. Sob carga, deve-se verificar a continuidade entre os pinos 30 e 87 ao energizar a bobina. Quedas de tensão acima de 0,5V nos contatos indicam oxidação interna e necessidade de substituição.