Circuito de Medição de Corrente de Fuga (Open-Circuit Current)

A medição da corrente em circuito aberto é essencial para diagnosticar o descarregamento prematuro da bateria em repouso. No manual da 390 Duke, o valor máximo permitido de fuga é de 1.0 mA com a ignição desligada. Valores acima desse limite indicam curto-circuito interno ou consumo parasita em algum módulo eletrônico. O procedimento de oficina consiste em desligar a chave de ignição, remover o assento, desconectar o cabo negativo da bateria e interpor um multímetro configurado para escala de Miliampères (mA) entre o polo negativo da bateria e o terminal do cabo. Se a leitura exceder 1,0 mA, deve-se desconectar o regulador de tensão do chicote para isolar a falha e repetir o teste sistematicamente em outros subsistemas.