Sensor de Pulso de Ignição (Pick-up Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 390 Duke – 2013 – 2014.
Localização Física
Montado internamente na tampa do alternador, posicionado radialmente ao rotor do virabrequim.
Cor do Fio / Pinagem
Par trançado de fios (Branco/Azul e Verde/Branco).
Página no Diagrama
Página 100
O gerador de pulsos de ignição é um sensor indutivo crucial para o gerenciamento eletrônico do motor (EMS). Ele detecta os ressaltos no rotor para informar à ECU a posição exata do pistão e o regime de rotação (RPM). Se este componente falhar, o motor não apresentará centelha nas velas e a bomba de combustível pode não ser ativada. O teste de oficina envolve medir a resistência ôhmica (geralmente entre 190 e 280 Ohms em temperatura ambiente). É fundamental verificar a limpeza da ponta magnética, pois o acúmulo de limalhas metálicas pode causar leituras falsas de 'misfire' ou atraso de ignição. Utilize um osciloscópio para validar a integridade da forma de onda senoidal gerada durante a partida.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 390 Duke – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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