Esquema Elétrico Oficial
Página 100 do ManualTipo: ignicao

Sensor de Pulso de Ignição (Pick-up Coil)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 390 Duke – 2013 – 2014.

Localização Física

Montado internamente na tampa do alternador, posicionado radialmente ao rotor do virabrequim.

Cor do Fio / Pinagem

Par trançado de fios (Branco/Azul e Verde/Branco).

Página no Diagrama

Página 100

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O gerador de pulsos de ignição é um sensor indutivo crucial para o gerenciamento eletrônico do motor (EMS). Ele detecta os ressaltos no rotor para informar à ECU a posição exata do pistão e o regime de rotação (RPM). Se este componente falhar, o motor não apresentará centelha nas velas e a bomba de combustível pode não ser ativada. O teste de oficina envolve medir a resistência ôhmica (geralmente entre 190 e 280 Ohms em temperatura ambiente). É fundamental verificar a limpeza da ponta magnética, pois o acúmulo de limalhas metálicas pode causar leituras falsas de 'misfire' ou atraso de ignição. Utilize um osciloscópio para validar a integridade da forma de onda senoidal gerada durante a partida.

Referência Oficial: Página 100 do Esquema Elétrico
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