Circuito do Sensor de Posição de Marcha (Gear Position Sensor)

O sensor de posição de marcha utiliza um sistema de contatos físicos (pino de contato e mola) que aterram circuitos específicos para informar à ECU e ao painel de instrumentos a marcha selecionada. Este sinal é vital para o mapa de injeção e para o sistema de segurança do descanso lateral. Quando ocorre falha, o indicador de marcha no painel pode ficar em branco ou indicar 'N' incorretamente. O técnico deve remover o sensor e verificar a integridade da mola de contato (pino 3) e do pino de pressão. Testes de continuidade com o multímetro devem mostrar fechamento de circuito para cada pino correspondente à posição mecânica do tambor seletor, garantindo que não existam resistências parasitárias por óleo contaminado.