Circuito de Comando da Bobina de Ignição (Spark Plug Connector)

Circuito de alta tensão responsável pela centelha de combustão. O conector (referência 6) recebe pulsos de baixa tensão da ECU para a bobina (tipo 'stick coil' integrada ao cachimbo). Sintomas de falha incluem falhas de ignição (misfire), motor morrendo em marcha lenta ou dificuldade extrema de partida. Para teste, deve-se medir a resistência primária e secundária da bobina utilizando um multímetro na escala de Ohms, conforme especificações técnicas. É imperativo verificar se há rachaduras no isolador de borracha, que podem permitir fuga de corrente para o cabeçote, reduzindo drasticamente a energia da centelha e prejudicando o desempenho térmico e de emissões do motor.