Circuito de Ajuste e Controle do Farol (Headlight Range)

Embora mecânico em seu ajuste final via parafuso, o sistema elétrico do farol depende da integridade do conector principal da máscara do farol para operar corretamente os feixes alto e baixo. O sistema de iluminação deve ser verificado após qualquer intervenção elétrica frontal. O procedimento de oficina envolve posicionar a moto a 5 metros de uma parede e ajustar a fronteira claro-escuro 5 cm abaixo da marca central do farol com o piloto montado. Problemas elétricos como mau contato no conector da lâmpada H4/LED podem gerar calor excessivo, derretendo o soquete. Deve-se medir a queda de tensão entre o terminal da lâmpada e o negativo da bateria, que não deve ultrapassar 0.2V para garantir brilho máximo.