Circuito da Unidade de Controle ECU e Relé de Potência (15A)

Circuito crítico que alimenta a lógica da unidade de controle eletrônico (ECU) e o relé de potência. Opera sob tensão nominal de 12V e é responsável pela gestão de energia para os sensores e atuadores principais. Se o circuito for interrompido, o motor não entrará em funcionamento e não haverá comunicação com scanners de diagnóstico OBD. Em testes de bancada, a resistência deve ser próxima a zero Ohms. Quedas de tensão superiores a 0.5V nesta linha indicam oxidação nos terminais da caixa de fusíveis ou falha no aterramento principal da ECU, o que pode causar falhas de ignição intermitentes e códigos de erro de sensores fantasmas.