Subsistema de Acionamento do Relé de Partida (Solenóide)

Este relé atua como o interruptor de alta potência para o motor de arranque, gerenciando as correntes de pico necessárias para vencer a compressão do motor 350cc. O componente integra o receptáculo para o fusível principal e um fusível reserva. O teste de oficina envolve a aplicação de 12V nos pinos de comando e a medição da resistência entre os terminais de carga; uma leitura de 0 Ohms indica funcionamento correto do contato interno. Sintomas de falha incluem um estalo audível sem rotação do motor ou falha total de acionamento. Se a resistência for maior que zero com o relé energizado, os contatos internos estão carbonizados, exigindo a troca imediata do conjunto.