Relé de Potência do Sistema Auxiliar (Power Relay - K30)

O Relé de Potência K30 é responsável por chavear a carga de alta demanda para os periféricos de gerenciamento do motor após a ativação inicial. Ele fornece tensão estabilizada de 12V para a bomba de combustível (M51), bobina de ignição e sensores do sistema de injeção. Sintomas de falha incluem o motor girando livremente pelo motor de arranque, mas sem entrar em combustão (falta de combustível ou centelha). Teste de bancada: Aplique 12V nos pinos da bobina do relé e verifique a resistência de contato (deve ser próxima a 0 Ohms). No veículo, verifique se há 12V no fio Laranja (OR) ao pressionar o botão de partida. Se o relé 'estalar' mas não houver saída de tensão, os contatos internos podem estar oxidados ou carbonizados por uso severo em condições de umidade.