Fusível Principal do Sistema de Partida e Injeção (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
Localização Física
Integrado ao alojamento do Relé de Partida (K10), posicionado lateralmente à bateria no subchassi.
Cor do Fio / Pinagem
WH-RD (Branco/Vermelho), RD-BU (Vermelho/Azul)
Página no Diagrama
Página 214 / 224
Este fusível de lâmina de 10 Amperes é o componente crítico de proteção de todo o sistema elétrico de corrente contínua (DC) da KTM 350 SX-F/XC-F. Ele atua na linha principal que conecta a bateria (G10) ao restante do chicote, protegendo a Unidade de Controle EFI (A11) e o Relé de Potência (K30) contra picos de corrente ou curtos-circuitos acidentais. Em caso de rompimento, a motocicleta apresentará 'morte elétrica' total: o botão de partida não responderá, a lâmpada de aviso FI não acenderá e não haverá centelha ou acionamento da bomba. O procedimento de oficina exige a verificação de continuidade com multímetro e a inspeção de possíveis esmagamentos no chicote principal próximo à coluna de direção antes da substituição. Nunca utilize fusíveis de amperagem superior para evitar danos permanentes à ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
Acesso Imediato
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