Fusível Principal de Proteção do Sistema Elétrico (10A/20A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
Localização Física
Localizado no suporte do relé de partida, geralmente sob o assento ou próximo à bateria, protegido por uma capa plástica transparente ou preta.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) e R/W (Vermelho/Branco)
Página no Diagrama
Página 111
Este componente é o ponto crítico de proteção de toda a malha elétrica da KTM 350 SX-F / XC-F 2014. Projetado para operar em um sistema de 12V DC, ele protege o chicote principal contra sobrecargas provenientes do regulador de tensão ou curtos-circuitos acidentais na linha de carga. Alimenta diretamente a unidade de controle eletrônico (ECU) e a bomba de combustível após a ativação do relé principal. Em caso de rompimento do filamento, a motocicleta apresentará ausência total de sinais elétricos, impedindo o acionamento do motor de partida e a inicialização da injeção eletrônica. O teste de oficina exige o uso de um multímetro em escala de continuidade (Beep) ou resistência ôhmica (deve ser próxima a 0,1 Ohms). Se houver resistência alta, o fusível deve ser substituído preventivamente para evitar quedas de tensão na ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
Acesso Imediato
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