Conector de Interface de Diagnóstico (X295)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
Localização Física
Localizado próximo à caixa de ar, geralmente protegido por uma tampa cega de borracha.
Cor do Fio / Pinagem
OR (Laranja), BR (Marrom), WH-BU (Branco/Azul), BL-RD (Azul/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 224 / 226
Este conector de 6 vias permite a comunicação serial entre a ferramenta de diagnóstico KTM e a ECU (A11). Ele fornece acesso à leitura de códigos de erro (DTCs), tempo de operação do motor e calibração de sensores como o TPS. Problemas de comunicação são frequentemente causados por pinos frouxos ou oxidados devido à lavagem da moto com alta pressão (infringindo as recomendações da página 219). Em inspeção técnica, verifique se há 12V constantes no pino de alimentação (OR) e se a linha de dados (K-Line) possui continuidade até o pino correspondente na ECU. Este circuito é vital para o ajuste fino da mistura ar-combustível e para o reset dos parâmetros auto-adaptativos após manutenção pesada no motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
Acesso Imediato
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