Circuito de Regulação e Sistema de Carga do Estator

Este subsistema é responsável por converter a corrente alternada gerada pelo estator em corrente contínua regulada para carregar a bateria e alimentar a ignição. A tensão de carga deve ser medida nos terminais da bateria com o motor a 5.000 RPM, devendo situar-se estritamente entre 13.5V e 15.0V. Se o valor for inferior, o técnico deve inspecionar as conexões do plug-in do estator, a continuidade das bobinas e o regulador. Se a tensão exceder 15.0V, o regulador está defeituoso e deve ser trocado para evitar danos térmicos à bateria e sobrecarga nos componentes eletrônicos de precisão da motocicleta.