Circuito de Armazenamento de Energia e Bateria (YTX4L-BS / YTX5L-BS)

A bateria é essencial para o sistema de partida elétrica (E-Start) e para a estabilização da tensão de operação da injeção eletrônica. Modelos SX-F utilizam a versão YTX4L-BS, enquanto a XC-F utiliza a YTX5L-BS. A tensão nominal é de 12V, mas deve apresentar pelo menos 12.4V em repouso. Durante a partida, a queda de tensão não deve ser excessiva para não resetar a ECU. O manual proíbe a remoção da tampa selada e recomenda carga máxima de 10% da capacidade nominal. Falhas resultam em rotação lenta do motor de arranque e códigos de erro no sistema de injeção devido a variações de voltagem que interferem nos sensores.