Circuito da Bomba de Combustível Elétrica (M51)

A bomba M51 é um motor DC de alto fluxo que mantém a pressão de combustível necessária para a atomização correta pelo injetor. Ela é alimentada pelo Relé de Potência e controlada pela ECU através do pino 16. Falhas mecânicas na bomba resultam em perda total de potência ou impossibilidade de partida. Eletricamente, um curto interno pode queimar o fusível principal repetidamente. Procedimento de teste: Conecte um manômetro na linha de combustível (deve manter aprox. 3.5 bar). Verifique a continuidade do conector X3 e a integridade do fio Azul/Verde (BL-GR). Se a bomba não emitir o ruído característico de pressurização ao tentar dar a partida, verifique se há 12V chegando ao conector com o motor sendo girado pelo arranque.