Relé do Motor de Partida (Starter Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2012.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Relé eletromagnético de alta corrente projetado para fechar o circuito de potência entre a bateria e o motor de arranque elétrico quando recebe o sinal de comando do botão de partida no guidão. É responsável por comutar correntes elevadas de dezenas de Amperes. Falhas neste componente provocam ausência de rotação do motor de arranque ao acionar o botão (muitas vezes acompanhado apenas de um estalido seco vindo do corpo do relé) ou falha no corte de corrente. O diagnóstico em oficina envolve a verificação da tensão de comando na bobina do relé durante o acionamento do botão de partida e o teste de continuidade nos contatos de potência utilizando um multímetro na escala de Ohms. Alerta técnico: Desconecte sempre o cabo negativo da bateria antes de manusear os terminais de potência do relé para evitar curto-circuitos acidentais com ferramentas metálicas no chassi.
Fixado no suporte plástico localizado logo abaixo da tampa da caixa do filtro de ar.
Vermelho grosso (Alimentação principal da bateria) e Verde/Amarelo (Sinal de acionamento do gatilho)
Pág. 104
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2012.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
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