Esquema Elétrico Oficial

Relé do Motor de Partida (Starter Relay)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2012.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Relé eletromagnético de alta corrente projetado para fechar o circuito de potência entre a bateria e o motor de arranque elétrico quando recebe o sinal de comando do botão de partida no guidão. É responsável por comutar correntes elevadas de dezenas de Amperes. Falhas neste componente provocam ausência de rotação do motor de arranque ao acionar o botão (muitas vezes acompanhado apenas de um estalido seco vindo do corpo do relé) ou falha no corte de corrente. O diagnóstico em oficina envolve a verificação da tensão de comando na bobina do relé durante o acionamento do botão de partida e o teste de continuidade nos contatos de potência utilizando um multímetro na escala de Ohms. Alerta técnico: Desconecte sempre o cabo negativo da bateria antes de manusear os terminais de potência do relé para evitar curto-circuitos acidentais com ferramentas metálicas no chassi.

Localização Física

Fixado no suporte plástico localizado logo abaixo da tampa da caixa do filtro de ar.

Cor do Fio / Linha

Vermelho grosso (Alimentação principal da bateria) e Verde/Amarelo (Sinal de acionamento do gatilho)

Página no Diagrama

Pág. 104

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