Circuito de Monitoramento de Corrente Quiescente (Fuga de Corrente)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2012.
Localização Física
Medição realizada entre o terminal negativo da bateria e o cabo de aterramento desconectado.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo negativo de aterramento BK (Preto).
Página no Diagrama
Página 107
O teste de corrente quiescente é vital para identificar componentes que consomem energia com a ignição desligada, o que levaria à descarga profunda da bateria. O limite máximo permitido para este equipamento é de < 1.0 mA. Caso a leitura seja superior, o procedimento de oficina orienta a desconexão sequencial do regulador de voltagem e do capacitor para isolar o ponto de fuga. Um valor elevado geralmente indica curto interno no regulador ou falha de isolamento no capacitor. O multímetro deve ser configurado na escala de Miliamperes (mA) e conectado em série. Valores altos constantes drenarão a bateria YTX em poucos dias, comprometendo a vida útil das placas de chumbo e a confiabilidade da partida.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2012.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
