Circuito de Comando e Potência do Relé de Partida

O relé de partida é um atuador eletromagnético que gerencia a alta corrente (CCA) necessária para o motor de arranque. O teste de integridade exige a desconexão dos cabos de potência e a aplicação de 12V nos terminais de comando para verificar o fechamento dos contatos internos. A resistência em circuito aberto deve ser infinita (∞). Uma falha comum é o desgaste dos contatos internos por arco elétrico, resultando em queda de tensão severa no arranque ou falha total de acionamento (apenas um 'click' audível). O conector de comando deve ser inspecionado quanto a corrosão, pois qualquer resistência adicional impedirá a magnetização da bobina interna, impedindo o fechamento do circuito de potência da bateria para o motor de partida.