Unidade de Controle Eletrônico EFI (A11) - Pinout Principal

A ECU Keihin A11 gerencia o mapeamento de ignição e a estratégia de injeção através de um conector selado de 36 pinos (DT/36). Ela processa sinais do sensor de posição do acelerador, temperatura do motor e rotação para controlar o injetor (P25) e a bobina de ignição. Se a alimentação nos pinos 1 e 14 falhar, o motor não entrará em funcionamento. O diagnóstico de oficina envolve verificar as massas (GND) nos pinos 8, 35 e 36. Quedas de tensão ou ruído elétrico nesta unidade podem causar falhas de aceleração (hesitação) ou códigos de erro persistentes. É vital garantir que os pinos não estejam tortos ou com 'zarcão' (oxidação verde) que impeça a comunicação com a ferramenta de diagnóstico KTM.