Esquema Elétrico Oficial

Relé do Motor de Partida e Acionamento do Solenoide (Starter Relay)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 350 SX-F – 2011.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Relé eletromecânico de 12V com capacidade de chaveamento de alta corrente para acionar o motor de partida elétrico da KTM 350 SX-F. Controla diretamente o fluxo de corrente massiva que vai da bateria para o motor de arranque durante a partida a quente ou a frio. Quando este componente apresenta falha interna de contatos colados ou bobina aberta, o sintoma típico é um estalido seco (clique) sem o giro do motor, ou o acionamento contínuo indesejado do motor de arranque ao ligar a ignição. O procedimento de oficina exige o uso de um multímetro na escala de resistência (Ohms) para verificar a continuidade da bobina de acionamento nos pinos de comando, além de testar a condução de carga nos terminais de potência aplicando 12V diretos em bancada. Alerta técnico de oficina: desconecte o borne negativo da bateria antes de manusear os terminais de potência para evitar curtos-circuitos massivos e centelhamento no chassi.

Localização Física

Posicionado no subchassi traseiro esquerdo, fixado próximo à caixa do filtro de ar e diretamente conectado ao cabo positivo proveniente da bateria.

Cor do Fio / Linha

Vermelho (Power Feed) / Azul-Amarelo (Trigger)

Página no Diagrama

Pág. 88

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