Relé de Partida Elétrica e Solenoide de Engaste

O relé de partida é um interruptor eletromagnético de alta corrente projetado para suportar o pico de amperagem exigido pelo motor de arranque durante a fase de compressão do motor 350cc. O circuito de comando opera via botão de partida no guidão, fechando o negativo da bobina interna do relé. Falhas comuns resultam em um 'clique' metálico repetitivo (baixa carga na bateria) ou silêncio total (bobina do relé aberta). Para teste, aplique 12V nos terminais de comando e meça a continuidade entre os parafusos M6 de alta corrente; a resistência deve cair para próximo de 0.02 Ohms. Verifique sempre a oxidação nos bornes, que causa queda de tensão severa e superaquecimento da linha.