Relé de Partida Elétrica com Solenoide - K10

Este relé eletromagnético atua como interruptor de alta corrente para o motor de partida (M10). Quando o botão S21 é acionado, a bobina interna é energizada, fechando o contato de alta potência. Problemas comuns incluem contatos internos fundidos (motor de partida permanece engatado) ou oxidação que impede o fluxo de corrente. Para diagnóstico, verifique a continuidade da bobina e a resistência dos contatos principais durante o acionamento. Se houver o estalo metálico ('click') mas o motor não girar, verifique a queda de tensão nos terminais de carga. A fiação deve suportar picos significativos de corrente durante a fase de compressão inicial do motor de 350cc.