Relé de Partida e Solenoide de Acionamento

O relé de partida é um interruptor eletromagnético de alta potência que gerencia a corrente de descarga da bateria para o motor de arranque. Internamente, consiste em uma bobina de acionamento e contatos de cobre de alta densidade. Falhas comuns incluem contatos 'colados' (o motor de arranque não para de girar) ou bobina aberta (apenas um 'click' audível sem giro do motor). O teste de oficina envolve aplicar 12V nos pinos de sinal e medir a continuidade entre os bornes de potência; a resistência deve ser estritamente 0 Ohms. Qualquer valor de resistência indica oxidação interna nos contatos, o que gera queda de tensão e dificuldade de partida.