Relé de Partida com Proteção Integrada (K10)

O componente K10 atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente, permitindo que a baixa corrente do botão de partida (S21) acione o motor de arranque (M10). Ele utiliza uma bobina interna que, ao ser energizada, fecha os contatos principais de alta potência. Sintomas comuns de defeito são o 'clique' metálico sem rotação do motor (contatos oxidados) ou a partida intermitente. Para teste, meça a resistência da bobina (terminais pequenos) que deve estar dentro da faixa técnica; em seguida, aplique 12V e verifique a continuidade de resistência zero entre os bornes de 6mm. Verifique se há corrosão nos terminais, o que causa queda de tensão e aquecimento excessivo.