Circuito de Monitoramento da Tensão de Carga (Regulador/Retificador)

Este circuito garante que a energia gerada pelo estator (alternador) seja convertida em corrente contínua estável para o sistema. A especificação técnica exige que, a 5.000 rpm, a tensão medida nos terminais da bateria esteja entre 13.5V e 15.0V. Valores abaixo de 13.5V indicam falha no estator (bobinas abertas ou em curto com a massa) ou conexões plug-in oxidadas no regulador. Valores acima de 15.0V indicam falha interna no regulador, o que pode queimar a ECU e sobrecarregar a bateria. O teste de oficina exige multímetro em escala DCV conectado aos polos da bateria com o motor em funcionamento térmico estável.