Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível - M51

A bomba M51 é vital para manter a pressão nominal do sistema de injeção. É alimentada diretamente pela ECU (A11) após o reconhecimento de rotação do virabrequim. Sintomas de falha incluem motor que apaga subitamente ou perda severa de performance em altas rotações (empobrecimento da mistura). O teste de oficina exige medição da amperagem de consumo (consumo excessivo indica bomba travando) e teste de pressão estática com manômetro em série. Verifique a continuidade do fio BL/GR e a integridade do aterramento no pino X301. Ruídos metálicos vindos do tanque são indicadores de desgaste mecânico no rotor. Certifique-se de que não haja obstruções no pré-filtro interno.