Circuito da Bobina de Ignição de Alta Tensão - P251

A bobina P251 converte a baixa tensão proveniente da ECU em impulsos de alta tensão para gerar a centelha na câmara de combustão. Este sistema é controlado via PWM pela unidade EFI. Falhas resultam em motor que não liga ou hesitação severa sob carga. O teste de oficina envolve medir a resistência do enrolamento primário (valores baixos de Ohms) e inspecionar visualmente o corpo da bobina quanto a rachaduras que permitam fuga de corrente para o chassi. Verifique o conector X2 quanto a desgastes por vibração. A qualidade da faísca deve ser verificada com um centelhômetro para garantir que a tensão de ruptura seja atingida consistentemente em todas as rotações.