Bateria do Sistema Elétrico e Partida (YTX4L-BS 12V 3Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 SX-F – 2011.
Localização Física
Alojada no subchassi, sob o assento, fixada por cinta elástica de retenção.
Cor do Fio / Pinagem
bl (Preto/Negativo), wh-rd (Branco-Vermelho/Positivo no Relé K10)
Página no Diagrama
Página 180
A bateria YTX4L-BS de tecnologia VRLA (Valve Regulated Lead Acid) possui tensão nominal de 12V e capacidade de 3 Ah, sendo o coração do sistema de corrente contínua da 350 SX-F. Ela é responsável por fornecer a corrente de partida (CCA) necessária para o motor de arranque (M10) e estabilizar a tensão para a ECU (A11). Sintomas de falha incluem o 'reset' do painel durante a partida, incapacidade de girar o motor ou falhas de ignição em baixas rotações devido à queda de tensão. O procedimento de oficina exige medição com multímetro: a tensão em repouso deve estar acima de 12,6V. Durante a partida, a tensão não deve cair abaixo de 10V. Caso a tensão de carga exceda 14,8V com o motor em funcionamento, deve-se investigar o regulador de tensão (T20).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 SX-F – 2011.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
