Unidade do Velocímetro Digital e Painel de Instrumentos
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – XCF-W SIX DAYS – 2014 – 2015.
Localização Física
Mesa superior do guidão, montado acima da máscara do farol.
Cor do Fio / Pinagem
Fios de sinal do sensor de roda e alimentação principal (cores variáveis conforme chicote principal)
Página no Diagrama
Página 130-131
O sistema de instrumentos opera em uma malha de 12V CC, sendo ativado por pulsos magnéticos vindos do sensor de velocidade da roda ou pelo acionamento físico dos botões de comando. O processador interno gerencia modos de exibição como SPEED/H e SPEED/ODO, além de funções de cronometragem de voltas (LAP). A arquitetura permite a conversão de unidades (Km/h para Mph) e o ajuste de circunferência da roda (padrão 2205mm para aros 21). Em caso de falha de alimentação ou queda de tensão abaixo de 9V, o display pode apresentar caracteres incompletos ou resetar o relógio interno (CLK). O teste de oficina exige verificação de continuidade entre o sensor de roda e o conector traseiro, garantindo que o sinal de onda quadrada chegue à unidade de processamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – XCF-W SIX DAYS – 2014 – 2015.
Acesso Imediato
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