Sistema de Ignição e Supressor da Vela (Cachimbo)

Este componente realiza a interface entre a bobina de ignição e a vela, isolando tensões que podem superar 20.000V. O conector é do tipo blindado para evitar interferência eletromagnética (EMI) nos sensores de injeção. Se houver fuga de corrente por trincas no isolador, o motor apresentará falhas sob carga ou dificuldade de partida em condições úmidas. O teste de resistência deve ser feito com multímetro na escala de KOhms para verificar a integridade do resistor interno. Durante a remoção do motor, este é um dos primeiros conectores a serem desconectados para evitar danos ao cabo de alta tensão e garantir a segurança do técnico contra choques elétricos residuais.