Circuito de Carga e Regulador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – XCF-W SIX DAYS – 2014 – 2015.
Localização Física
O regulador está montado no chassi; o estator está localizado no interior da tampa esquerda do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Geralmente fios amarelos (fases do estator)
Página no Diagrama
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Este sistema converte a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo estator em corrente contínua (DC) regulada para carregar a bateria e alimentar os consumidores. A tensão de carga nominal a 5.000 RPM deve estar rigorosamente entre 13.5V e 15.0V. Se a leitura for superior a 15V, o regulador está defeituoso e fritará a bateria. Se for inferior a 13.5V, o problema pode estar no estator ou conexões oxidadas. O teste de oficina envolve medir a resistência ôhmica entre as fases do estator (deve ser baixa e uniforme) e verificar o isolamento contra a carcaça (deve ser infinito). Inspecione visualmente os conectores entre o estator e o regulador em busca de sinais de superaquecimento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – XCF-W SIX DAYS – 2014 – 2015.
Acesso Imediato
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