Bateria de Partida e Estabilização (YTX4L-BS / YTX5L-BS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – XCF-W SIX DAYS – 2014 – 2015.
Localização Física
Compartimento central sob o assento, fixada por uma cinta de borracha elástica.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo RD (+) Positivo, Cabo BK (-) Negativo
Página no Diagrama
Página 115
Fonte de energia eletroquímica fundamental para o arranque e estabilização da rede de 12V DC. A versão YTX4L-BS é padrão, enquanto a YTX5L-BS é aplicada em variantes regionais específicas (ex: BR). A bateria deve manter uma tensão de repouso mínima de 12.6V para garantir a operação plena da bomba de combustível e ECU. Falhas na bateria resultam em erro de injeção por baixa voltagem e dificuldade de partida. O teste de carga deve ser realizado medindo a queda de tensão durante o acionamento do motor de partida; se cair abaixo de 9.6V, a bateria deve ser substituída. A manutenção exige limpeza dos terminais e aperto dos parafusos M5 com torque de 2.5 Nm, prevenindo falhas intermitentes.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – XCF-W SIX DAYS – 2014 – 2015.
Acesso Imediato
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