Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

Sensor do tipo termistor NTC (Negative Temperature Coefficient), onde a resistência diminui conforme a temperatura aumenta. Informa à ECU o estado térmico do motor para ajuste do enriquecimento de combustível na fase de aquecimento e controle da ventoinha (se equipada). Um sensor defeituoso pode causar excesso de fumaça preta (mistura rica) ou superaquecimento sem aviso. O torque de instalação é de 12 Nm. Para teste, meça a resistência e compare com a tabela de temperatura do manual; circuitos abertos indicam falha interna. A fiação deve ser inspecionada quanto a esmagamentos comuns na área do cabeçote.