Sensor de Posição da Borboleta (TPS) - Circuito de Sinal A
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2013.
Localização Física
Acoplado ao eixo da borboleta no corpo de aceleração (Throttle Valve Body).
Cor do Fio / Pinagem
Sinal ATP / Tensão THAD (Pinos do conector do sensor)
Página no Diagrama
Página 210-211
O sensor TPS traduz a abertura da borboleta em um sinal de tensão variável para a ECU. A calibração básica ('THAD') deve ser de exatamente 0.601V (± 0.004V) com a borboleta na posição de repouso inicial. Este valor é crítico para o cálculo da mistura ar-combustível e resposta de aceleração. Sintomas de descalibração incluem oscilação de marcha lenta, 'buracos' na aceleração ou o código de erro ATP no scanner de diagnóstico. O ajuste é feito afrouxando o parafuso 2 e rotacionando o sensor até atingir o setpoint via ferramenta de diagnóstico KTM. Após o ajuste, deve-se realizar o 'Initialization Run' de 15 minutos para que a ECU aprenda os novos parâmetros de adaptação térmica e de carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2013.
Acesso Imediato
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