Conjunto do Relé de Partida (K10) e Fusível Principal (20A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2013.
Localização Física
Localizado próximo à bateria, geralmente sob o assento ou na lateral esquerda do chassi, fixado por um suporte de borracha.
Cor do Fio / Pinagem
WH-RD (Branco/Vermelho), BL (Preto), BU-RD (Azul/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 226
O relé de partida K10 é o componente eletromecânico central para o acionamento do motor de arranque (M10). Ele integra o fusível principal de 20A, que atua como a barreira de proteção primária para todo o chicote elétrico da 350 EXC-F. Este circuito recebe tensão direta da bateria (G10) e, ao ser excitado pelo botão de partida (S21), fecha o contato de alta corrente. Sintomas de falha incluem a interrupção total da energia (painel apagado) se o fusível romper, ou apenas um 'estalo' metálico se os contatos internos estiverem oxidados. Para testes, meça a continuidade da bobina do relé e verifique se há queda de tensão excessiva entre os bornes principais durante a partida (máximo 0.5V).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2013.
Acesso Imediato
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