Cachimbo da Vela de Ignição (Spark Plug Connector)

Este componente atua como um supressor de ruídos eletromagnéticos e interface de condução final para a vela. Possui um resistor interno projetado para limitar a corrente de pico, protegendo os componentes eletrônicos sensíveis do sistema de injeção. A resistência especificada é de 3.75 a 6.25 kΩ a 20°C. Sintomas de defeito incluem centelha fraca, interferência no funcionamento do painel digital e oscilação de marcha lenta. O teste de bancada consiste em medir a resistência ôhmica entre o ponto de contato da vela (ponto 1) e a entrada do cabo de alta tensão (ponto 2). Caso a medição apresente circuito aberto ou resistência infinita, o conector deve ser descartado, pois a carbonização interna impede a passagem eficiente da energia.