Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão (T20)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2012.
Localização Física
Fixado ao chassi em área de fluxo de ar para dissipação de calor, geralmente lateral ou frontal.
Cor do Fio / Pinagem
YE (Amarelo - entradas AC), WH-RD (Saída +), BR (Terra)
Página no Diagrama
Página 242
O T20 converte a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo alternador (G20) em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria e alimentar o sistema. Ele limita a saída a uma faixa estreita entre 14.0V e 14.5V. Sua eficiência é vital para proteger a ECU contra picos de tensão. Falhas resultam em baterias 'fervidas' (sobrecarga) ou descarregamento rápido durante o uso (subcarga). Se as lâmpadas queimarem com frequência, o regulador está permitindo passagens AC ou tensões acima de 15V. Para teste, ajuste o multímetro para AC nos fios que vêm do estator (G20); deve haver um aumento proporcional à rotação. Na saída (fio WH-RD), meça a tensão DC com o motor a 5.000 RPM; o valor deve estabilizar sem ultrapassar os limites especificados. Verifique o aterramento (fio BR) para garantir que não há resistência parasita.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2012.
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