Subsistema de Acúmulo de Energia - Bateria YTX4L-BS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2012.
Localização Física
Compartimento central abaixo do assento, montada com os terminais voltados para a frente.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo Vermelho (Positivo) e Cabo Preto (Negativo)
Página no Diagrama
Página 94
A bateria YTX4L-BS é do tipo selada chumbo-ácido (VRLA), operando com tensão nominal de 12V. É o componente central para o sistema de partida elétrica e estabilização da rede EFI. A manutenção exige que os parafusos dos terminais M5 sejam apertados com 2.5 Nm para evitar arcos elétricos. Um sintoma de bateria fraca é o painel 'resetar' durante a tentativa de partida ou o relé de partida estalar repetidamente. Em oficina, a tensão de repouso ideal deve estar entre 12.6V e 12.8V. Durante o teste de partida, a tensão não deve cair abaixo de 9.6V. O carregamento deve ser feito com no máximo 10% da capacidade nominal (0.4A) para preservar a vida útil das placas internas e evitar a sulfatação prematura.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2012.
Acesso Imediato
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