Sensor de Pulso da Ignição (Pick-up Coil / CPS)

O sensor de pulso é um componente indutivo crítico que fornece à ECU o sinal de posicionamento do virabrequim para sincronização da faísca e injeção de combustível. A remoção da tampa do alternador (página 122) expõe este sensor. Falhas neste componente impedem a partida do motor (ausência de centelha) ou causam cortes intermitentes em altas temperaturas. O técnico deve medir a resistência ôhmica nos terminais do conector, que deve situar-se tipicamente entre 80 e 120 Ohms para este modelo. Um teste dinâmico com osciloscópio ou adaptador de pico de tensão deve mostrar uma onda senoidal de pelo menos 0.5V AC durante a fase de partida. Verifique sempre a limpeza da face magnética do sensor, pois limalhas metálicas podem corromper o sinal enviado à unidade de controle.