Circuito de Comando da Bobina de Ignição de Alta Tensão

A bobina de ignição converte o sinal de baixa tensão da ECU em uma descarga de alta tensão necessária para vencer a lacuna dos eletrodos da vela. Este circuito é sensível a variações de impedância. O enrolamento primário deve ser testado entre os terminais de entrada, enquanto o secundário é testado entre o terminal de entrada e a saída do cabo da vela (sem o supressor). Os sintomas de degradação incluem 'backfiring', dificuldade de partida a quente e hesitação sob carga. No diagnóstico de oficina, se a resistência do secundário estiver fora da faixa (geralmente kOhms), a bobina deve ser descartada. Verifique sempre o conector quanto a vibrações que podem causar arco elétrico e derretimento dos pinos plásticos.